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别克昂科拉自动挡挡位图解,昂科拉换挡操作技巧
别克昂科拉换挡操作技巧 换挡拨片的使用 先踩住刹车踏板，将挡位先切换至“D”挡，在将挡把往副驾驶方向推动。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。
拨片换挡的应用 先踩下刹车板，将挡位先转换至“D”挡，在将挡把往前座方位促进。此刻，能够根据汽车方向盘的“”、“-”拔片开展升降机挡。假如应用有效，手动式方式能够增加零件使用寿命，降低耗油量，提升行车快乐。
别克昂科拉换挡操作技巧 换档拨片的使用 先踩下制动踏板，然后将档位切换到“D ”挡，把挡把往副驾驶方向推。这时，你可以用方向盘“+”；、“-”；移动板来上下移动。
别克昂科拉真实油耗
1、从公布的工信部数据来看，别克昂科拉GX的3T版本的综合油耗为4L/100km，而0T版本的综合油耗为9L/100km。
2、别克昂科拉GX新车显示平均油耗是25，这个应该是车子行驶公里数比较短，车子瞬时油耗比较大，建议车子多跑跑看车子平均油耗是否逐渐降低。
3、某位车主表示，他使用的别克昂科拉车型为3T自动挡尊贵型，行驶1000公里，总油耗为63L，平均油耗为3L/100km。
4、别克昂克雷，36l实际油耗146差不多160左右~。2015昂科拉14T的，双驱版百公里油耗大概是810升按当前油价6元一升计算，每公里04806元如果是四驱的话，百公里油耗大概是911升，每公里054066元。
5、百公里33L。根据查询通用汽车官网得知，别克昂科拉14T自动挡的油耗平均百公里33L。别克昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造的，具有SUV罕有的轿跑风格设计以及较好的动力性能，是一款名副其实的全球车型。
6、该车油耗约为7L/100km。昂科拉搭载0TSIDI直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱与3TSIDI直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱两种组合，两款发动机的最大功率分别为92kW和121kW，同时满足国VI排放标准。
别克昂科拉怎么样?值得买吗?
1、在总体感受方面，别克昂科拉GX给人留下的是一款充满自信而优雅的车型，更是一款质量上乘、性能卓越、切实可靠的中高端豪华车型。
2、综上所述，别克昂科拉无论在外观设计、内部配置、动力表现、空间舒适性、安全性能以及性价比方面，都具有不错的表现。
3、保值率低别克在中国的质量保证率一直低于平均水平，美系车在这方面比不过日系和德系车所以买安哥拉要考虑未来的保值2全部三缸其实别克昂科拉的三缸发动机在性能上是很不错的，但是目前国内的人还是很难接受三。
4、别克昂科拉作为别克品牌的中级SUV，整体表现还是比较出色的。虽然它的价格略高，但是从性价比来看，它也有不少的竞争力。
5、那可能需要考虑其他更为安全的SUV车型了。综上所述，别克昂科拉2013款二手车还是一款非常值得购买的SUV，它拥有出色的外观和内饰，优秀的动力表现和高性价比，非常适合那些想要购买高性价比家用SUV的消费者。
别克昂科拉是合资车吗?
1、【太平洋汽车网】别克车是合资的，是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
2、国内能看到的上汽通用别克基本都是合资车，而美国通用别克则是进口车。别克拥有许多国产车型，如君越、君威、GL昂科威、昂科威旗帜和昂科拉等。其中，君威是款运动B级车，轴距为2829mm，长宽高分别为4902mm、1863mm和1456mm。
3、别克是美国通用集团旗下的品牌，国内能见到的上汽通用别克都是合资车，美国通用别克是进口车。别克旗下有很多车型都被国产了，例如君越，君威，gl8，昂科威，昂科旗，昂科拉等。别克君威是一款运动型b级轿车。
关于别克昂科拉的六大缺点
别克昂科拉最大的缺点莫过于它空间的紧凑，后排空间的横向宽度偏短，导致昂科拉的后排座位只能坐两个成年人或者两大一小，三个成年人就显得非常拥挤。
款别克昂科拉缺点 保值率低。别克在中国的质量保证率一直低于平均水平，美系车在这方面比不过日系和德系车。所以买安哥拉要考虑未来的保值。全部三缸。
别克昂科拉缺点是价格高，空间小1别克昂科拉最大的缺点莫过于它空间的紧凑，后排空间的横向宽度偏短，导致昂科拉的后排座位只能坐两个成年人或者两大一小，三个成年人就显得非常拥挤并且后备箱空间在同级别车中也显得很。
款别克昂科拉的缺点 保值率较低。别克在国的的保质率一直低于平均水平，在这点上美系车无法和日系、德系车抗衡，因此购买昂科拉要考虑一下日后的保值问题。全系三缸。
不过，也有少数车主反映出别克昂科拉的一些缺陷。例如发动机质量不稳定，有车主曾反映过启动时会出现异响，且道路条件不好时车辆的冷启动问题也比较严重，需要多次启动才能点火。
